炒股的时候，看看金麒麟的分析师报告。本报告权威、专业、及时、全面，帮助您把握潜在的专题机会。 吉利控股集团董事长李书福控制的博信汽车股价近两个交易日大幅下跌。
北极星汽车（PSNY.US）股价于当地时间11月12日下跌16.25%，11月13日继续下跌5.97%至0.6264美元，创下北极星汽车自2022年6月24日“借壳上市”以来的新低。
Polestar Auto的股价自IPO以来一路下跌，过去三年半下跌了94.4%。
Polestar诞生于沃尔沃高性能部门，并于2017年宣布独立，是沃尔沃与吉利控股集团的合资企业。该公司此前声称要与特斯拉竞争。然而，在新能源汽车市场快速扩张的几年里，Polestar销量平平，在2017年彻底崩盘。在中国市场。
公开数据显示，2021年至2014年，Polestar全球市场销量分别为29,000辆、51,500辆、54,626辆和44,851辆，中国市场销量分别为2,048辆、1,717辆、1,100辆和1,864辆。 2025年以来，极星汽车国内业务几乎停顿，多个月销量为个位数。今年前10个月，总共仅售出了163辆汽车。今年10月，Polestar汽车关闭了在中国市场的最后一家零售店。
管理不善导致利润持续损失。 2021年至今年上半年，北松汽车归属于母公司的净利润已累计亏损近60亿美元（折合人民币424亿元），且亏损还在持续扩大。今年上半年，Polestar汽车总资产达到36.43亿美元，总债务达到79.09亿美元，使其成为全球最大的汽车制造商。阿迪资不抵债。
在此背景下，沃尔沃去年开始“止损”，持续减持极星汽车股份，而吉利则继续“加仓”。去年2月，沃尔沃宣布计划将其在Polestar的持股比例从48%左右减至18%，吉利控股集团取代沃尔沃成为Polestar第一大股东。
今年6月中旬，Polestar汽车宣布获得现有投资者PSD Investment Limited 2亿美元股权投资，PSD Investment Limited实际管理人为李书福。此次，李书福“增持”了1.9亿股Polestar A级ADS，每股定价1.05美元。此次交易后，沃尔沃在Polestar的持股比例继续从18%下降至16%。
按照11月13日收盘价计算，仅仅因为上述“加仓”投资，李书福在五个月内的浮亏就超过了40%。
关于Polesta持续上涨的原因对于吉利控股集团CEO李东辉去年8月表示，Polestar是吉利控股集团全球扩张的滩头阵地，对于集团全球扩张具有重大战略意义。
今年上半年，Polestar全球销量突破3万辆，同比增长51%，但基数仍然很小，与盈亏平衡点差距仍然较大。未来吉利汽车的inua“输血”能否持续到Polestar实现“内部采血”仍存疑虑。目前吉利汽车面临的最紧迫问题是急需解决因Polestar汽车股价长期低于1美元而面临的退市风险。
根据 Na 的规定，如果 Polestar Motors 希望重新获得合规性，其在美国上市的股票必须在截至 2026 年 4 月 29 日的至少连续 10 个工作日内收盘价为 1 美元或以上。斯达克通知。
（本文来自第一财经）
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李书福新强加仓，5个月浮亏40%。
